"来来来，上菜啦！"卤鹅、大虾等各色菜品的大盆菜被奉上饭桌。独处洋上，一场独特的"海上大除夜饭"搅扰开启。

小年到，年味浓。1 月 23 日，广东省总工会联袂深圳、中山两地工会将谦逊送到一线，在深中通谈西东谈主工岛组织"情暖深中 · 踏浪海天"新春大除夜饭慰问，路政、交警、消防、解救等近 200 名信守岗亭的一线责任者欢聚一堂，共迎新春佳节。

留岗过节、信守一线

深中东谈主的年味有点不一样

队形不休变化，舞者高擎巨龙、潦倒翻飞，转眼那龙口呼呼喷出火焰……

监控员陈好意思英欢叫地看着扮演，"诚然本年春节值班不可回家，但第一次在海上吃大除夜饭、看非遗节目醉龙，卓绝情愿！"舞台上锣饱读声搅扰雀跃、醉龙活生动现，除了丰富的上演节目，专揽方还卓绝安排了游园算作，制作炸乳鸽、写对子、意旨游戏，让群众片刻卸下春运连日来的压力与困顿，提前千里浸式"过年"。

这是王兴从事路政责任的第 11 年，亦然第 9 年春节值守。当晚他与交警、消防员们可贵聚在一齐吃饭，"日常轮值保畅时齐是往还无踪。"附进春节，保畅压力大，哪怕是大除夜饭，他们也要作念好随时动身支撑的准备，支撑开导、反光衣常备身边。"已往岂论雨打风吹齐在路上，节沐日也齐在保畅，民俗了。"

相隔 60 公里，监控员陈佩与丈夫张伟坛，在深中通谈、南沙大桥两座不同的跨江通谈各自吃上大除夜饭，鸳侣俩视频共享互相丰盛的菜色，本年春节两东谈主齐需要信守岗亭。"齐在珠江口，齐在看守群众的团圆路，也算是另一种团圆。"陈佩笑着说，颇有"共饮一江水"的闲隙。

除了信守保畅一线的交通东谈主，此次也邀请了卓绝嘉宾——深中通谈边幅设立者来共度佳节。

"以往设立的时候，咱们齐是在岛上工棚吃的大除夜饭，咫尺转头见到如斯好意思的西岛，卓绝叹气。"原中交一航局深中通谈边幅部设立者管泽旭说，"边幅建成后，咱们大多齐离开了深中通谈，被安排到不同的边幅上，然则一趟到这里，就卓绝有‘家’的嗅觉。"

数字孪生奢睿管控

春运首周日均车流量超 9.5 万车次

深中通谈迎来首个春运锻真金不怕火，春运首周日均车流量首先 9.5 万车次，且仍在逐步高潮，预测春节长假总车流约 100 万车次，长假后半段将出现返程岑岭。

归程顺畅，关乎出行体验。庞杂的车流量，意味着挑战穷苦。春运技术，包括交警、消防、路政、路网、解救、养护在内约 200 东谈主，将 24 小时信守深中通谈一线，看守广宽司乘谦逊出行。

在路网一样中心，宽度超 14 米的举座 LED 大屏上，实时清楚路段全线画面，监控东谈主员在路面事件检测系统、数字孪生系统和奢睿集娶妻数平台系统等之间生动切换。全线 800 多个图像监控、无东谈主机空巡等开导与多个奢睿系统接踵续，当谈路发生格外泊车、拥挤、逆行、抛洒物等事件，会第一时分发出预警，由监控员核实后，马上见告联动部门前去现场照看。

春运技术，粤港澳大湾区主干高速路网智能交通管控平台"威力大显"。"跳出息段保流畅，治标更要治本。依托平台，咱们能实时发现以深中通谈为主，包括邻近高速构成的路网举座交通流变化，趁早联动各方，作念好引导准备，从远端启动引导车流流向最优阶梯，达成谈路通行的最优解，也约略让更多的车辆在最短的时安分到达预备地。"深中通谈路网一样中心厚爱东谈主徐先蔚先容，"咱们咫尺仍是达成包含深中通谈在内的‘一通谈六路’协同管控机制，翌日将膨胀到含虎门大桥、南沙大桥在内的大湾区‘五桥十八路’珠三角主要交通蚁集，开展湾区的路网级保畅责任。"

"本年春运，咱们每天安排 16 个班组，在全线 7 个驻点 24 小时轮班值守，与交警开展掂量出勤查看，达成高效的事故照看和快捷支援。"深中通谈路政大队中队长张超先容，在东、西东谈主工岛和中山马鞍岛还设有多个备勤点及细微事故快速理赔点，确保照看更快，减少拥挤淹留。

文、图 | 记者 王丹阳 通信员 粤错乱宣 岳路建 沈仲九游体育娱乐网