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小米集团首创东谈主、董事长兼 CEO 雷军

2025 中国电动汽车百东谈主会论坛时期，小米集团首创东谈主、董事长兼 CEO 雷军带来了小米汽车畴昔一年在市集弘扬、工夫干预、智能化智商与产业生态合营等多方面的系统性总结，以"自后者"姿态，勾画出其"东谈主车家全生态"政策下的工夫干预与智能布局。

"这是我第一次参加百东谈主会论坛。"雷军在发言着手坦言。小米汽车于 2024 年精采发布，不到一年时候实现了请托 20 万辆的收获。他暗示："咱们不到一年的时候请托了 20 万辆，算是在行业创造了一个小小的名胜。"

雷军追念小米 SU7 上市之初的用户反响，非常提到在 2024 年 4 月居品发布首月即锁单 88,000 辆，其中 60% 为"天神单"，即用户未试驾、未见实车即完成订单。雷军强调，小米畴昔 15 年的品牌蓄积，是其得以在新赛谈速即得到市集认同的基础。

在性能层面，小米 SU7 Ultra 成为其成立工夫标杆的进攻抓手。该车型搭载三电机系统，总能源达到 1548 匹马力，零百加快 1.98 秒，极速跳跃 350 公里 / 小时，订价为 52.99 万元。

雷军领悟，上市不到三天即销售破万辆，"提前完成了全年的任务"。

更进攻的是，小米 SU7 Ultra 在德国纽博格林赛谈跑出 6 分 46 秒 874 的收获，成为史上最快的四门量产车，随后也在国内五大赛谈中均取得第一，得到了包括保时捷、GTR 在内的海外品牌点赞。

雷军在现场坦言，超豪华市集对小米的选择"出乎预念念"。数据自大，2024 年中国售价 50 万元以上的豪华轿车年销量为 12.1 万辆，小米 SU7 Ultra 上市不到三天即实现万辆请托，已表露其破圈后劲。

与其在破钞电子鸿沟的熟谙不异，小米在造车鸿沟也试图掌抓中枢工夫。雷军领悟，小米畴昔五年在工夫研发方面累计干预跳跃 1050 亿元，2025 年这一数字预测将跳跃 300 亿元。

在电运转系统上，小米十足自研并量产了自家主驱电机，具备当今行业中转速最高的量产智商。这种对底层智商的不息投资，也撑持了其在高性能车型上的弘扬。

雷军将电动化称为智能电动汽车的"上半场"，而智能化是"下半场"，他指出小米畴昔三年在智能驾驶鸿沟快速追逐，并完成了从高速 NOA、城区 NOA 到无图 NOA 和端到端大模子的全面粉饰，当今任何一辆小米汽车用的皆是端到端的自动驾驶。

除了智能化本人，小米还将重点投向整车智能生态的构建。在雷军看来，软件除外的"硬件生态"是进步用户体验的另一个要津支点。小米汽车配套竖立了智能香氛机、对讲机、智能表盘、底盘灯等电子邻近，同期饱读吹行业伙伴分享圭臬接口，实现生态件互联互通。

其"东谈主车家全生态"政策但愿将手机、智能家居、汽车买通，实现无缝流畅。"但愿同业们分享资源，共建斡旋圭臬"，雷军在演讲中屡次强调绽开协同的进攻性。据悉，当今已有多家车企与小米达成生态共建共鸣。

雷军在发言中坦言，当小米布告进军汽车行业时，外界无数质疑其"来得太晚"，但站在今天回望，雷军觉得，"今天看来可能是刚刚好"。

在工夫老练、破钞神智老练、供应链完善确当下，小米汽车以自后者姿态速即切入赛谈，雷军描摹的"东谈主车家"愿景已初具雏形，小米汽车能否不息结束性能冲破与智能生态的情愿，还需时候考证。

（本文首发于钛媒体 App   剪辑｜李玉鹏）九游体育app(中国)官方网站