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　　新京报讯 据“天津发布”微信公众号音书，在京津冀协同发展紧要国度政策扩充11周年之际，来自京津冀及腹地地区的4000多辆国家具牌商品车班师发往国外市集，创下了连年来天津港（600717）单船外贸出口商品车新记载。

　　诱导航路收集、股东港口船埠功能与内陆无水港及区域总部联动、蔓延物流链作念好就业保险……跟着京津冀汽车产业全链条和会发展不断深化，天津港捏续拓宽国家具牌商品车出口物通顺谈，京津冀汽车出海“路”更宽。

　　动作京津冀地区的“海上派系”，天津港凭借地舆位置、远洋航路和船埠功课等方面的上风，诱骗着越来越多汽车企业在此出海，积极打造汽车出口新标杆。据天津海关统计，2024年天津港口出口汽车64万辆，同比增长25%。

　　京津冀是我国汽车产业汇注的垂危区域，跟着三地汽车转换链、产业链、供应链深度和会，活力强盛、调解清雅的区域产业生态捏续构建。昨年，京津冀汽车供应链产业定约在天津市建造，进一步擢升京津冀地区汽车供应链、产业链的举座竞争力。

　　“咱们紧盯‘货色、货主、货流’，跟一汽丰田、北汽集团、长城汽车（601633）等京津冀汽车企业不断加深合作，股东完善产业发展生态，辛苦达成‘腹地制造—港口直运—国外录用’的无缝衔尾。”天津港集团有计划雅致东谈主先容，“如今，天津港近50%相差口功课车辆来自京津冀车企。”

　　现在九游体育app官网，天津港领有天津港各人滚装船埠、天津港海嘉汽车滚装船埠、天津港滚装船埠等多个专科化船埠，以及清醒欧洲、中东、南好意思等30多个国度和地区的滚装航路。本年1月刚刚怒放的墨西哥外贸滚装航路，更为中国汽车出口开辟了一条全新的物通顺谈。