蔚来ET9（开首：ElectricCarsReport）

文 | 陈昱竹 裁剪 | 张博文

「 Top 3 News 」 和盼愿公布2025年Q1成绩单，中国新动力车竞争强烈

蔚来ET9（开首：ElectricCarsReport）

重心：

2025年3月选取一季度，中国高端电动车品牌蔚来和盼愿汽车公布了录用数据。蔚来在3月录用15,039辆，同比增长26.7%，其中蔚来品牌10,219辆，乐谈品牌4,820辆；第一季度累计录用42,094辆，同比增长40.1%，历史累计录用量达713,658辆。蔚来在3月底初始录用旗舰车型ET9，定位高端智能电动车市集。盼愿汽车在3月录用36,674辆，同比增长26.5%，第一季度累计录用92,864辆，同比增长15.5%，历史累计录用量冲破1,226,736辆。盼愿汽车通达12个月成为中国20万东谈主民币以上新动力市集销量冠军，L系列车型行将达成100万辆录用里程碑。盼愿MEGA Ultra已绽开预订，并谋划在上海车展发布升级信息。盼愿汽车还秘书开源智能车载系统Li Halo OS，并推动下一代自动驾驶架构MindVLA的诓骗。为止2025年3月底，盼愿汽车在世界150个城市领有500家零卖店，225个城市设有502个服务中心和授权钣喷中心，并运营2,045座超充站，配备11,038个充电桩。

不雅点：

蔚来和盼愿汽车在2025年第一季度均完了了权贵增长，展现出中国高端电动车市集的强项需求。蔚来通过ET9进一步巩固那时间旗舰地位，而盼愿汽车凭借L系列车型的抓续热销和市集拓展，稳居高端新动力市集高出位置。盼愿汽车在充电会聚和服务体系上的大领域布局，以及开源智能系统和自动驾驶时间的股东，突显了其恒久战术布局。跟着新车型和时间的连接发布，两家品牌在智能电动车领域的竞争将愈加强烈，同期也将推动整个这个词行业的时间革命和市集彭胀。

起亚加快好意思国电动化布局：乔治亚工场全面投产EV6/EV9

起亚 EV9（开首：Electrek）

重心：

起亚汽车在好意思国乔治亚州工场负责启动EV6和EV9电动车型的全领域坐蓐，谋划进一步扩大2025年在好意思电动车销量。2025年第一季度起亚在好意思销量近20万辆，同比增长10.7%，主要获利于SUV和新款K4车型需求增长。尽管EV9和EV6一季度销量鉴别下滑至3,756辆和3,373辆，但跟着原土化坐蓐股东，起亚展望电动车销量将加快增长。当代汽车集团在乔治亚州新建的Metaplant超等工场行将投产，将来将为起亚、当代和捷尼赛想品牌提供50万辆电动及混动车型的年产能，首款起亚车型展望2026年投产，可能是对标特斯拉Model 3的EV4电动轿车。

不雅点：

起亚通过原土化坐蓐战术和集团资源协同，正在北好意思市集构筑电动车竞争上风。乔治亚州工场的产能开释将灵验裁汰供应链老本，合营2021年品牌焕新积蓄的市集势能，起亚有望在竞争强烈的好意思国电动车市集完了冲破。EV4等新车型的谋划走漏出起亚对细分市集的精确布局，但现时EV6和EV9的销量波动也反应出奢华者对价钱和产物力的严苛条件。跟着当代集团全体电动化战术的股东，起亚或将凭借性价比上风在主流电动车市集占据首要席位。

当代\"空想之车\"电动Insteroid EV首发

Insteroid EV（开首：Electrek）

重心：

当代汽车在首尔\"Night Garage Party\"举止上负责发布\"Dream Car\"见解车Insteroid EV。这款由欧洲联想团队奥密打造的见解车基于袖珍电动SUV升级而来，交融\"Inster\"与\"Steroid\"定名，展现肌肉感联想。外不雅接收宽体轮拱、侧裙、尾翼等认识套件，内饰配备赛车桶椅、防滚架及可调式千里浸相貌盘。该车接管IONIQ 5 N的漂移时势和专属声浪系统，强调驾驶乐趣。当代涌现Insteroid EV是量产车系演进的探索，将于4月3日首尔车展首发，并登陆欧亚多地车展。当今当代已在英国推出Inster EV Cross量产版（起价28,745英镑），2025年将登陆中南好意思、亚太及中东市集。

不雅点：

当代通过Insteroid EV见解车再次展现其对电动性能车的革命追求，将\"驾驶乐趣\"行为电动化时间的新卖点。这款交融赛谈基因与将来联想的见解作品，既是对现存Inster EV车系的性能延展，也暗意品牌可能推出更高性能电动车型的战术布局。从IONIQ 5 N到Insteroid EV，当代正在构建各异化的电动性能产物矩阵，其\"可玩性\"联想理念或将成为抗击特斯拉等竞争敌手的首要冲破口。不外见解车量产可能性尚未明确，其联想元素更可能迟缓下放至后续量产车型。

「 大事件 」 英国电动车税改冲击：沃克斯豪尔全系调价搪塞

沃克斯豪尔汽车（开首：ElectricCarsReport）

英国自2025年4月1日起取消电动车免税政策，扩充新的车辆奢华税（VED）轨制：整个电动车首年交纳10英镑税费，次年起按195英镑圭表费率征收；售价超4万英镑的车辆还需交纳5年豪车附加费（每年425英镑）。

沃克斯豪尔秘书全系电动车订价均低于该门槛，为车主省俭2125英镑税费。该公司指出，4万英镑门槛自2017年未随通胀调治（现应约5.2万英镑），而英国电动车均价已达4.8万英镑，该政策现实上刑事包袱了中端电动车奢华者，与推动电动化转型的谋划相矛盾。当今沃克斯豪尔已完了全系车型电动化，比英国2035年燃油车禁售谋划提前十年完成布局，但新税制可能减速电动车的普及进度。

德法经济学家连合声明：力挺电动卡车，氢能决策遭弃

MAN卡车（开首：Electrek）

德法经济群众连合敕令欧盟长入股东电动卡车发展，而非氢能卡车。叙述指出：德法行为欧盟最大经济体，靠近相通的货运脱碳挑战，两国跨境货运流量大且主要依赖柴油卡车（铁路仅能替代德国6%、法国2%的公路货运）。群众以为电板电动卡车（BET）是当今最进修的市集化时间，提出政府资金优先用于建树骨干谈快充会聚和私东谈主充电站。

该态度获取德法经济群众委员会广大守旧（德国氢能委员会成员Veronika Grimm之外）。行业实践也佐证这一判断：MAN卡车CEO公开质疑氢能卡车竞争力，沃尔沃、雷诺等厂商已积蓄数百万英里电动卡车运营数据，标明电动化已是明确时间阶梯。

比亚迪外洋市集翻倍增长，欧洲市集将迎\"海鸥\"登陆

比亚迪汽车（开首：Electrek）

2025年比亚迪迎来爆发式开局：第一季度新动力车销量冲破100万辆（同比增长60%），其中纯电车型41.6万辆（+39%），插混车型56.9万辆（+76%）。3月单月外洋销量达7.2万辆创记载，前三月累计外洋销售20.6万辆（同比激增110%），主力车型包括海鸥（外洋版称Dolphin Mini）等平价电动车。公司正加快寰球化布局，在欧洲推出海狮7等区域定制车型，并谋划年底前投放海鸥欧洲版\"Dolphin Surf\"。

同期比亚迪抓续拓展产物矩阵，上周发布仰望U7超豪华电动轿车（1287马力/2.9秒破百，售价87.7万元），谄谀皮卡、智能SUV等新品类全面笼罩市集。据标普预测，比亚迪欧洲销量本年将翻倍至18.6万辆，2029年有望冲破40万辆。跟着产物力晋升和外洋彭胀，比亚迪2025年寰球销量谋划550万辆（外洋80万辆），或将越过福特成为寰球第四大车企。

IRA法案或激勉好意思国新动力产业流失13万劳动岗亭

制造业工场（开首：Electrek）

国际清洁交通委员会（ICCT）最新叙述劝诫：若好意思国取销《通胀削减法案》（IRA），到2030年将导致13万个平直责任岗亭灭亡（其中汽车制造3.06万、电板坐蓐8.5万、充电基建1.42万），并激勉31万个波折岗亭流失。该法案自2022年扩充以来已眩惑1250亿好意思元电动汽车及电板产业投资，展望2026-2030年将净增11.8万个劳动岗亭。

受冲击最严重的将是密歇根（1.6万岗亭）、得克萨斯和田纳西（各约1.3万）等新动力汽车制造中心州，这些地区正是特朗普政策守旧率最高的区域。叙述指出，现时政府拟用25%入口关税替代IRA税收优惠的政策转向可能瞒上欺下——企业已明确涌现莫得激励将撤资，这种\"大棒\"策略恐重创原土新动力产业。

「 酷产物 」 沃尔沃 V90

沃尔沃 V90（开首：TopGear）

沃尔沃 V90（开首：TopGear）

这款自2016年上市于今的北欧豪华旅行车，虽在2023年曾片霎停产却又复归市集，现仅提供两种插电混动版块（2.0T发动机+后置电机，百公里加快4.8-5.5秒）。其中枢竞争力在于优雅不朽的联想谈话和独特的行驶质感——标配空气悬架的Ultra版块能无缺过滤路面转机，5米修长车身在高速巡航时展现安祥姿态，但弯谈侧倾显着收缩驾驶乐趣。内饰延续斯堪的纳维亚从简好意思学，虽零落竞品（如奥迪A6 Avant）的时尚科技配置，却以雅致作念工营造出私有静谧氛围。实用性方面，受溜背造型影响，后备箱容积略逊于德系三强，但玄妙联想弥补了空间残障。

沃尔沃 V90（开首：TopGear）

V90如同转移的北欧客厅，能以\"阳光躺椅\"般的舒徐体验化解英国复杂路况的压力，尽管车机系统稍显逾期、混动系统仍有优化空间，但其全体均衡性仍使之成为抗衡BBA的私有礼聘。

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